Rūpnieciskā planšetdatora viedās ražošanas pārveides solis: instalējiet sensorus?
Mūsdienu automatizācijas nozare patiešām ir "koks vēlas būt kluss, bet vējš neapstājas". Rūpniecisko robotu paisums ir tikko pagājis. Ģenerālsekretārs Sji Dzjiņpins, "Pasaules interneta konferences", kas notika Wuzhen, Hangzhou, vadītājs uzstājās ar svarīgu runu, kas ir pietiekama, lai redzētu tehnoloģisko inovāciju un reformu ietekmi. Pievērsiet uzmanību un enerģiski atbalstiet. "Interneta industrijas spēcīgais vējš" pūš viļņus pēc viļņiem. Kas var vadīt laikmeta tendenci? Paskatīsimies uz šodienu. Šodien runāsim par enerģisku interneta tehnoloģiju popularizēšanu rūpnieciskajās tehnoloģijās. Visi zina, ka tuvojas "Rūpniecība 4.0". Neatkarīgi no tā, vai tie ir starptautiski milži vai rūpniecības elite, viņi ir aizņemti, pārveidojot un modernizējot rūpnīcas soli uz priekšu. Redziet, kas ir mainījies rūpnīcās, kas pārveidotas ar Industry 4.0 tehnoloģiju?
Notiek nozares 4.0 pakāpeniska pārveide. Šī Suzhou rūpnīca ir Bosch lielākā rūpnīca ārpus Eiropas. Tās divi vispazīstamākie produkti ir automobiļu ABS (bremžu pretbloķēšanas sistēma) un ESP (virsbūves elektroniskā stabilitātes sistēma) elektroniskie vadības bloki. Rūpnīca ražo vairāk nekā 12 miljonus vienību gadā.
10. decembrī Wang Bo vadīja vairāk nekā duci reportieru, lai apmeklētu šo modeļu rūpnīcu. Nesen viņš tikko pabeidza riteņu Industry 4.0 ABS elektroniskās vadības bloka ražošanas līnijas pārveidošanu rūpnīcā. Wang Bo tagad ir Automobiļu elektronikas nodaļas ražošanas sistēmu plānošanas un rūpniecības nodaļas 4.0 nodaļas vadītājs, ko šī gada februārī izveidoja Sudžou rūpnīca.
Lai gan rūpnīcai, ko Bosch izmantoja 2004. gadā, ir augsta automatizācijas pakāpe, joprojām ir ievērojams skaits procesu, kuriem nepieciešama manuāla līdzdalība. ABS elektroniskā vadības bloka ražošanas līnijā izvietošanas mašīna ir galvenā iekārta. Tā ir atbildīga par kondensatoru, induktoru un citu komponentu montāžu uz tukšās integrālās shēmas plates, lai realizētu dažādas ABS kontroliera funkcijas. Izvietošanas mašīna var automātiski pabeigt komponentu montāžu, bet joprojām ir nepieciešams manuāli papildināt kondensatorus, induktorus un citus materiālus šīm mašīnām, lai nodrošinātu normālu mašīnas darbību.
ABS kontrollera ražošanas līnijā parasti ir četras līdz piecas izvietošanas mašīnas ar diviem operatoriem katrā maiņā. Viņi ir atbildīgi par iekārtu pārbaudi, novēro, kad kondensatori, induktori un citi materiāli, kas samontēti ar šīm mašīnām, tiks izlietoti, un pieprasa noliktavai iepriekš paņemt preces. Pēc tam, kad noliktavā esošās preces ir ieviestas, operatoriem ir arī manuāli jāpapildina elektronisko sastāvdaļu materiālu ruļļi izvietošanas mašīnai. Šie divi uzdevumi veido attiecīgi 30% un 70 % no operatora kopējās dienas slodzes.
Wang Bo kādreiz bija departamenta vadītājs, kas atbild par šo procesu, un viņš ir domājis par to, kā uzlabot operatoru darba efektivitāti. Tā kā barošanas materiālu darbībai ir nepieciešamas ievērojamas prasmes, īslaicīgi nav iespējams aizstāt automatizāciju ar rūpnieciskiem robotiem. Tomēr izvietošanas mašīnas pārbaudes darbu var pārveidot, izmantojot Industry 4.0.
Metode ir savienot ražošanas līniju un materiālu noliktavu, kas iepriekš bija neatkarīgas sistēmas, un informācijas saziņa starp tām tika veikta manuāli. šo informāciju. Wang Bo vīzija ir izveidot tiltu starp abām sistēmām, lai tieši savienotu informāciju starp mašīnām. Tas arī pilnībā atbilst Nozares 4.0 koncepcijai. Salīdzinot ar Industry 3.0 uzsvērto automatizāciju, Industry 4.0 mērķis ir realizēt informācijas starpsavienojumu starp mašīnām.
2014. gada sākumā Sudžou rūpnīca sāka izstrādāt programmatūras komplektu izvietošanas mašīnas darbības datu vākšanai un automātiskai instrukciju nosūtīšanai uz noliktavu, kad materiāls ir jāpapildina. Tā tika nosaukta par automātisko materiālu pasūtīšanas sistēmu. Sistēmas izmēģinājumi sākās pagājušā gada jūnijā abs elektroniskās vadības bloka ražošanas līnijā rūpnīcā. Kad sistēma darbojas, kad tūlīt beigsies izvietošanas mašīnas materiāli, noliktava darbnīcas otrajā stāvā automātiski saņems norādījumus, kā nosūtīt materiālus uz pirmo stāvu caur liftu un nosūtīt tos uz norādīto ražošanas līniju pie bezpilota ratiņiem. Pēc tam, kad operators paņem preces Pabeidziet barošanas procesu.
Tā rezultātā uzņēmējiem vairs nav jāveic regulāras pārbaudes ražošanas līnijā. Wang Bo pastāstīja Jiian News, ka pēc neatkarīgās materiālu pasūtīšanas sistēmas ieviešanas pēc Industry 4.0 pārveidošanas ABS elektroniskā vadības bloka virsmas stiprinājuma ražošanas līnija, kas darbojas 24 stundas, var ietaupīt 20% no darbaspēka ievades. Tajā pašā laikā, tā kā izvietošanas mašīnai ir labākas aplēses par to, cik daudz materiāla būs nepieciešams, arī tam izmantotais materiālu daudzums ir samazināts par 50%. Šī gada sākumā visas Bosch Suzhou rūpnīcas ABS elektroniskās vadības bloku ražošanas līnijas sāka pieņemt automātisko materiālu pasūtīšanas sistēmu un pakāpeniski veicināja to uz citām automobiļu elektroniskajām ražošanas līnijām Bosch ietvaros.
Pēc iecelšanas par ražošanas sistēmas plānošanas un nozares 4.0 nodaļas vadītāju Wang Bo arī sāka mēģināt pārveidot rūpnīcu ar vairāk nozares 4.0 koncepcijām, piemēram, iekraušanas sensoriem uz ražošanas līnijas aprīkojuma, lai reāllaikā savāktu dažādus datus. Pamatojoties uz šo sensoru apkopotajiem mašīnas darbības parametriem un datu analīzi, tā var noteikt, kura no lielajām mašīnām rūpnīcā būs nenormāla, lai veiktu mērķtiecīgu prognozējošu apkopi, lai samazinātu iekārtu dīkstāvi. Agrāk tika veiktas regulāras pārbaudes ar vāju mērķi vai apkope pēc mašīnas atteices.
Lai gan tā ir kļuvusi par Bosch rūpniecisko 4.0 modeļu rūpnīcu Ķīnā, Wang Bo teica, ka pagaidām rūpnīca joprojām atrodas rūpnieciskās 4.0 pārveides procesā.
Industry 4.0 pilotēšana savās rūpnīcās ir tikai Bosch plānots solis. Tās ilgtermiņa mērķis ir kļūt par pakalpojumu sniedzēju un eksportēt Industry 4.0 uz Ķīnas ražošanas uzņēmumiem partijās. Kad Industry 4.0 koncepcija ir arvien vairāk zināma un to piemin Ķīnas rūpniecība, Bosch, protams, nevēlas palaist garām šo plašo potenciālo tirgu. Paredzams, ka sensoru iekārtas, kas tiek pilotētas Sudžou rūpnīcā, nākamgad tiks pārdotas ražošanas klientiem, kuriem nepieciešama Industry 4.0, un to visu izstrādā un ražo pats Bosch.
Tāpat kā Bosch, daudzi ražošanas giganti no Vācijas turpina eksportēt Industry 4.0 uz Ķīnu, ko Vācija ierosināja 2013. gadā. 2015. gada oktobrī Vācijas SAP parakstīja līgumu ar Xugong Group, lai kopīgi īstenotu Nozares 4.0 vispārējo uzlabošanas projektu. Šajā sadarbībā iesaistītā summa ir 50 miljoni juaņu; Siemens šogad parakstīja līgumus arī ar Šeņjanas pilsētu, Liaoninas provinci un Dzjanmenas pilsētu Guandunas provincē, lai attīstītu Industry 4.0. Sadarboties.
Attiecībā uz Industry 4.0 bija teiciens, ka, lai gan 99% cilvēku ir dzirdējuši par Industry 4.0, 99% no viņiem nezina, kas tas ir. Vācijas ražošanas gigantiem, piemēram, Bosch un Siemens, kļūt par līderi 1% apmērā neapšaubāmi ir viņu mērķis. Tomēr pašlaik Industry 4.0 vēl nav pilnībā nobriedis, un tas, cik daudz pārmaiņu tas var radīt rūpnīcās, joprojām ir izpētes stadijā.
