Smadzenes ir plaši atvērtas, gaismas diožu izmantošana transporta nozarē vairs nav reta ideja. Gaismas diodes ir sasniegušas ļoti labus rezultātus satiksmes novirzīšanā un brīdināšanā, un tām ir laba reputācija lielu ekrānu uzraudzībā. Tagad LED displejs parāda jaunu pielietojumu transporta nozarē: ietves LED displeju.
Ietves LED displejs
LED ietves displejs Piccadilly Circus, Londonā, Anglijā, ir 22 m garš un ir izgatavots no ūdensnecaurlaidīga LED displeja. Kad gājēji vēlas šķērsot ceļu, stāviet noteiktā aplī ceļa malā, aplis mainīsies no sarkana uz zaļu, un ceļa vidus tiks parādīta LED displejā redzamā zebras pāreja, un autovadītāji, kas brauc tālāk ceļš arī pirmo reizi redzēs LED dinamiku, kā arī apstāsies un gaidīs, kad garām paies gājēji. Tādā veidā tas var izvairīties no citu lietu rašanās.
Ietves led ekrāns 02.jpg
Šis viedais LED displeja ekrāns var arī uzraudzīt un noteikt ceļa apstākļus reāllaikā. Kad gājējs gatavojas šķērsot ceļu, ietve var mijiedarboties ar gājēju, automātiski plānot gājēja maršrutu un atgādināt līdzcilvēkiem pievērst uzmanību gājējam. Tajā pašā laikā displeja ekrāns var arī pielāgot vadītās cilvēces šķērsošanas displeja platumu atbilstoši gājēju skaitam, lai palielinātu gājēju ātrumu.
Ietves led ekrāns 03.jpg
Papildus Piccadilly Circus pamazām mainījušās arī citas vietas šajā ziņā. Solar Innovator komanda, kurā bija studenti no Pekinas Aeronautikas un astronautikas universitātes un Pekinas Dzjaotongas universitātes, Sun Xiaokang, Zhang Yizhou, Yang Yifeng un Liu Enyou, agrāk piedalījās 2015. gada veidotāju maratonā. Ierosināta "Saules viedā gājēju satiksmes sistēma". Līdzīgi kā iepriekš minētajai viedajai ietvei, viņi paredzēja uz ietves novietot savus saules enerģijas LED displeja apgaismojumu. Gājējiem ejot garām ietvei, viedā sistēma caur kameru var uzraudzīt ceļa apstākļus un gājēju dinamiku. Ja transportlīdzeklis strauji tuvojas ietvei neatkarīgi no tā, vai tā ir zaļā vai sarkanā gaisma, uz ietves mainīsies indikatora gaismas krāsa, lai atgādinātu gājējiem pievērst uzmanību potenciālajiem apdraudējumiem.
Ietves led ekrāns 05.jpg
Inteliģentā sistēma uzrauga gājēju skaitu, izmantojot kameras, kas uzstādītas uz luksoforiem. Ja gājēju ir vairāk, tas automātiski pielāgos signāla laiku, lai dotu cilvēkiem vairāk laika pabraukt garām, pretējā gadījumā tiks samazināts garāmbraukšanas laiks. Kad gājēji būs pabraukuši garām, luksofori mainīsies ātrāk.
Ietves led ekrāns 04.jpg
Lai gan ietves LED displejs var atgādināt vadītājam, tas nav labāks par to, kā gājējs paskatās uz augšu un pats vēro ceļa apstākļus. Viņi drīzāk gaidīs piecas minūtes, nekā cīnīsies par sekundi. Drošība ir svarīgāka par visu.
Iepriekšējais ieraksts: Kādas izmaiņas LED ekrānu nozare ienesīs veiksmīgā 2017. gada Šenženas drošības izstādes noslēgumā?
Nākamā ziņa: Cik ilgs laiks būs nepieciešams, lai LED displejs būtu "inteliģents"
